Sened Chebika
Cliquez pour atteindre le carnet de route détaillé
Itinéraire de 164 kilomètres dont 140 de piste – Voir le détail de cette piste dans le guide Gandini
En cas de pluie il faudra peut-être reporter l’utilisation de cette piste à un autre jour, certains passages glissants sont inclinés vers le ravin et présentent un danger dans ce cas unique.
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Au wpt 37, un carrefour permet de monter aux antennes par une route goudronnée. Il s’agit d’un site militaire et les photos y sont interdites. La descente est goudronnée et l’on a une très belle vue sur Sakket durant toute la descente.
A la sortie du village la piste plein Sud va traverser des gorges que vous n’oublierez jamais, taillées à la largeur d’une voiture dans le rocher
Une fois sur la route, rejoindre GAFSA, ville minière dont le gisement de phosphate a été découvert en 1886 et reste l’un des plus importants au monde. Elle extrait de ses mines plus de 7,5 millions de tonnes de phosphates, ce qui fait de la Tunisie le 4e producteur mondial. La ville est aussi spécialisée dans l’artisanat des tapis Berbères.
En approchant, apparaît dans le panorama le Chott El Guettar.
Le chott est le piège pénible.
C’est un lac de boue dont la surface s’est croûtée sous l’action du soleil. Suivant l’épaisseur de cette croûte, le poids et la vitesse de la voiture, la situation passe de difficile à épouvantable… ici en Tunisie les chotts sont des océans !
Au wpt TP 50, sur le Col, à plus de 600 m la route est barrée.
C’est une manière d’inviter le touriste à visiter la grotte et à acheter des pierres de mica.
Il s’agit en réalité d’une ancienne galerie de la mine de phosphate dans laquelle la strate est bien visible ainsi que des fossiles de coquillages. cette formalité étant remplie avec plaisir, le gardien ouvrira la barrière sur une magnifique descente vers SEGDOUD sur une piste en partie bétonnée et encore en bon état.
Le panorama est spectaculaire, vue sur les chotts EL Gharsa et El Djérid avec Tozeur et le Sahara en toile de fond.
A signaler, sur le bord de l’oued un endroit plat et vert sympathique pour pic niquer au point gps N 34° 18.904 E 7° 56.980.
Rejoindre ensuite CHEBIKKA soit par la route, soit en recherchant les pistes très ravinées à flanc du djebel Negueb. Chebika est près de la frontière algérienne et comme les autres villages berbères du djebel en-Negeb, Midès et Temerza, il a été rasé lors des inondations de 1969.
Les maisons ont été reconstruites à la hâte à proximité.
Nous sommes aux portes du Sud, où le Sahara s’ouvre sur de vastes palmeraies qui laissent place au Grand Erg Oriental, océan de dunes s’étendant à perte de vue, émaillées ici ou là de chotts (lacs salés) étincelants.
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Latitude Nord |
Longitude Est |
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km | km | m | ||
Numéro |
° | ‘ | ° | ‘ | Commentaires | Total | Inter | Alt. |
TP30 | 34 | 32.457 | 9 | 15.408 | SENED GARE | 0 | 0 | 412 |
TP34 | 34 | 32.323 | 9 | 14.998 | Piste et conserver la piste principale à gauche vers TP 35 | 0 | 0 | 417 |
TP35 | 34 | 32.089 | 9 | 15.233 | Route goudronnée durant quelques kilomètres | 1 | 1 | 422 |
TP36 | 34 | 27.852 | 9 | 15.753 | SENED VILLE | 10 | 9 | 591 |
TP37 | 34 | 25.322 | 9 | 13.926 | Bifurcation vers les antennes (1.5 km) | 17 | 7 | 982 |
TP38 | 34 | 22.678 | 9 | 12.661 | Prendre la piste à gauche dans la sortie du village. | 24 | 7 | 452 |
TP39 | 34 | 22.213 | 9 | 12.799 | Gorges du Djebel Hammadi | 26 | 2 | 385 |
TP40 | 34 | 21.789 | 9 | 13.111 | Retour sur la route goudronnée | 27 | 1 | 331 |
TP41 | 34 | 24.021 | 8 | 43.38 | Prendre la piste à droite | 79 | 52 | 235 |
TP42 | 34 | 25.027 | 8 | 35.464 | Piste large tout droit | 92 | 13 | 209 |
TP43 | 34 | 24.446 | 8 | 29.927 | Piste tout droit | 102 | 10 | 426 |
TP44 | 34 | 26.729 | 8 | 26.331 | Prendre 90° à gauche | 108 | 6 | 387 |
TP45 | 34 | 24.365 | 8 | 25.531 | Piste | 113 | 5 | 401 |
TP46 | 34 | 24.225 | 8 | 20.151 | Piste chantier | 122 | 9 | 317 |
TP47 | 34 | 25.273 | 8 | 18.256 | Piste chantier | 125 | 3 | 351 |
TP48 | 34 | 23.046 | 8 | 10.64 | Piste chantier | 140 | 15 | 513 |
TP49 | 34 | 22.253 | 8 | 9.921 | Petite piste caillouteuse | 141 | 1 | 550 |
TP50 | 34 | 21.368 | 8 | 10.622 | Grotte | 143 | 2 | 566 |
TP51 | 34 | 18.542 | 8 | 8.759 | Retour sur la route | 155 | 12 | 66 |
TP52 | 34 | 20.887 | 8 | 6.073 | Bivouac | 164 | 9 | 106 |
10 novembre 2008 à 10:17
Bonjour,
Je suis en préparation de mon prochain voyage prévu vers la Tunisie. J’en connais déjà un peu le Grand Sud en moto (avec SudExpé en 2002).
Maintenant que je suis en 4×4 (Defender110) et pour « éviter » les guides/policiers d’accès au sud, je vais me concentrer sur le Nord (disons « jusqu’à Ksar Guilane ;-))
Je vais donc être preneur de toutes les propositions d’info comme ta carte 200000° pour Ozi mais aussi les traces/wp du chapitre « Raid Tunisie »: les photos de Sened chebika sont impressionnantes. Je sais que cette demande va paraitre volumineuse ou trop globale. J’en garantis un usage uniquement privé voir personnel (nous ne serons pas plus que 3 4×4 max).
Cordialement
Bernard
2 juin 2009 à 19:09
bonjour je suis tunisien mordu du désert ayant un toy LJ79 ,je voulais vous rappeler ou bien vous informer si vous n’êtes pas au courant que sur la photo ou il y a le defender qui sort d’une route cassée il s’agit de la fameuse piste connue sous le nom de la piste de rummel un maréchal de la seconde guerre mondiale ,et pour ce qui est le cas maintenant cette piste a été interdite aux convois touristiques pour raisons de sécurité . mais il faut dire que la vue surtout au début de la piste est sensationnelle .