Raid 4X4 Corse du sud – partie 3

raid

De Porto Vecchio à Ajaccio

Chiffres clés (inclues les variantes et les poses)
Total parcours: 170 km
Vitesse moyenne de progression: 12 km/h
Durée: 2 jours (7 h)
Carburant: Plein au départ.

La balade en 4X4 commence à quelques kilomètres de Santa Lucie de Porto-Vecchio Lire la suite…»


Raid Nice Val d’Isere – Partie 3

Vers le Mont Cenis

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Après le Col du Sampeyre, la redescente sur le goudron jusqu’au village de Sampeyre vous donnera le temps de commenter le passage en à-pic que vous venez de subir…

La remontée sur le Col del prete se fera sur une piste plus confortable.

La descente depuis le Col jusque dans la vallée est très accidentée, et bordée de myrtilles.

Vers le refuge San Bernardo, après une descente difficile, il est possible de corser encore le parcours en coupant la piste dans des traces directes très amusantes (TP 58). Lire la suite…»


Matmata Gabes

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Matmata et son paysage lunaire, est un lieu de visite prioritaire pour les agences de voyage. Il faut reconnaître qu’elle vaut le détour. Le dépaysement est garanti.

Elle a servi de décor au film La Guerre des Etoiles en même temps que les dunes de Nefta. De curieuses habitations ont été réalisées, à 600m d’altitude au nord du Dhahar et au milieu d’un cirque de montagnes, par les Berbères de Matmata et leurs voisins de Tijma, Haddège et d’autres localités. Ils creusèrent dans la roche pour échapper à la chaleur de ces régions désolées, ponctuée de cratères et de failles. Lire la suite…»


L’équipement de base

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Heureux celui qui ne s’attache qu’à l’essentiel, sa vie se déroule dans la sérénité.

Reste donc à définir ce qui est essentiel

  1. Un 4×4 en TRES bon état (La panne par 50°C au soleil n’est pas très agréable, et risque de coûter le 4×4…)
  2. Un certain nombre d’équipements qui permettent de bourlinguer confortablement

Voici quelques modifications et aménagements dictés par l’expérience des différents raideurs.

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Raid 4X4 Corse du sud – Partie 1

Ces informations vous feront découvrir le bonheur que nous avons eu, en équipe, de découvrir ces pistes et ces paysages. Vous pouvez aussi vous inscrire dans le prochain raid organisé et être accompagné d’un guide connaissant parfaitement la Corse.      Cliquez sur le lien

 

De Porticcio à Porto Vecchio

raid corse
C’est une extraordinaire balade en 4X4 entre mer et montagne sur les pistes de l’Ile de Beauté.
Cette traversée de la Corse vous conduit dans les profondeurs du maquis, dans des endroits que même le rêve ne permet pas d’imaginer. Les hommes préhistoriques y ont profité d’une vie libre et paisible et nous ont laissé un message fort dans le site que vous ne manquerez pas de visiter sur le chemin. Lire la suite…»


Raid 4X4 Corse du sud – partie 2

raid 4x4

De Figari à Prunelli

Les côtes de la Corses sont toutes plus belles les unes que les autres. Mais le sud, de la baie de Santa Manza, jusqu’à Bonifacio est enchanteur.
La vue sur les Bouches de Bonifacio depuis le Cap de Pertusato vous laissera un souvenir qui ne rentrera pas dans votre appareil photo. Vos souvenirs seront marqués à jamais de ce paysage d’Ulysse que vous emporterez en mémoire.

Chiffres clés (inclues les variantes et les poses)
Total parcours: 120 km Piste
Bonifacio Figari: 30 km
Vitesse moyenne de progression: 18 km/h
Durée: 1 journée (7 h)
Carburant: Pas de problème. Lire la suite…»


Raid Nice Val d’Isere – Partie 2

Vers le Col de SAMPEYRE

 

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Avertissement:

Les temps indiqués sont fonction de l’état des pistes lors de notre passage et peuvent être très différents dans d’autres conditions météorologiques.

A DEMONTE prendre la SP 268 sur la droite. C’est une petite route provinciale goudronnée qui vous même au Col de Valcavera avant de faire le tour de la Meja sur une piste en terre à partir du point TP 43. De vieux panneaux en interdisent la circulation, mais de nombreuses voitures y circulent. Vous venez de franchir les 2000 m. Le paysage devient géant, les montagnes bordent les alpages sur tous les cotés et ces derniers surplombent les vallées comme avant de s’y engloutir. Lire la suite…»


Raid Nice Val d’Isere – Partie 1

Vers le Col de Tende

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Avertissement: Ce parcours n’est pas facile, il peut être très dangereux dans certaines conditions météo et en fonction de l’état de votre voiture. Le 4×4 est le seul véhicule adapté à ce genre de piste. Il suffit d’une bonne pluie pour que le chemin se ravine et devienne impraticable à une voiture ordinaire, même SUV. Il est possible de partir directement de Nice vers le col de Tende en utilisant la piste détaillée dans le raid Nice Tende, mais pour faire une variante digne d’intérêt, rejoindre par l’autoroute Vintimille en Italie et prendre la route de Dolce Acqua à la sortie de la ville vers San Remo. Lire la suite…»


Les Alpes du Sud

Ce parcours devrait vous donner l’eau à la bouche, les Alpes du Sud sont magnifiques.

Un raid a été spécialement crée dans les Alpes italiennes pour aller de Tende à Portofino.

Découvrez en Italie sur 600 km de pistes exceptionnelles:

TRANLIGURIE italie

LOUPEplus2

 


Les équipements conseillés

PC ou gps Il est parfaitement possible voyager avec un boussole et encore mieux avec un GPS.Tout dépend de la qualité des points que vous aurez emportés avec vous. N’oubliez pas pour autant la carte papier et les notes écrites, l’électronique peut toujours tomber en panne. Le Top des Top est pour moi le PC équipé d’un logiciel de navigation. Vous lisez en temps réel la position de la voiture sur une carte détaillée, vous pouvez préparer vos parcours et utiliser les traces pendant et après le voyage. Il faut "toucher un peu sa bille", mais cela vient vite. Vous pouvez me contacter pour des renseignements plus précis, je vous répondrai volontiers. Le récepteur GPS est fixé (magnétique) sur le couvercle en tôle d’acier du SHNORKEL. Il est protégé par un habillage plexi. Le récepteur ne doit pas être posé à même l’aluminium du Land, vous risquez d’y perdre en réception. Interposer une tôle d’acier de 20×20 mm. Il est raccordé au port USB du PC. Le clavier et la souris sont sur la console centrale en liaison bluetooth avec le portable. Ce dernier est fixé sur un socle, et démontable en 10 secondes.
Degonfleurs Le dégonfleurs est un petit outil que vous pouvez acheter chez un accessoiriste (voir dans la rubrique liens) et qui permet de très rapidement dégonfler les 4 roues. Il apparaît très utile en anticipation des passages mous, mais surtout pour dégonfler dans des galères aqueuses par exemple. Conservez les sous la main, prêts à être utilisés, vous vous rappellerez de ce conseil. Munissez vous aussi d’un petit manomètre pour vérifier votre pression. Un bon gonflage pour le mou est d’environ 1 à 1.2 kg
Antenne Une équerre galvanisée pour le support d’antenne fixé sur le coté du Land afin d’éviter l’arrachement dans les arbres. L’antenne peut être la même pour la CB et la VHF, il faut s’assurer que depuis la sortie du câble blindé la longueur est strictement la même. Utiliser un TOSmètre pour la caler précisément. Ne pas toucher l’antenne en émission VHF, ça surprend…
Extincteur L’extincteur doit être contrôlé avant chaque départ, et surtout à portée du pilote et facilement utilisable. C’est quelquefois dans des cas extrêmes (voiture à l’envers…) qu’il va falloir sortir et intervenir.
Frigo Le frigo ENGEL 45MT (ou ARB 47L)  est parfaitement adapté au raid. Sa fixation amovible est solide et pratique. … il peut faire des glaçons en plein désert. La housse isolante est très utile pour économiser les batteries. Ce sont des investissements lourds, mais on les apprécie après une journée de piste ou lors des coups durs.
Phare recul Un phare puissant est très utile pour les marches arrières longues et périlleuses. Ici, un longue portée iode 80W fait bien l’affaire, commandé de la console centrale du chauffeur. (Pensez à emporter une ampoule d’avance.
Moteur Le moteur mérite un petit coup de pouce:

  • Kit permettant de supprimer le système EGR qui renvoie les gaz d’échappement dans le système d’admission d’air.Évite l’encrassement de la pipe d’admission et permet de garder l’air de l’admission plus frais, ce qui augmente les performances, le couple et la souplesse du moteur
  • Modification de l’échappement

Le tout permet de gagner une vingtaine de chevaux.

Triangle Le triangle se retrouve dans les obligations de tous les pays menant au Maghreb, comme les 2 gilets jaunes. Pensez-y.
Pare-choc avant Phares longue portee Le pare choc doit être renforcé, s’il ne peut supporter de gros efforts, c’est le cas du DEFENDER. Deux longue portée 100 W sont nécessaires pour la route de nuit qui est semée d’embuches. (Pensez à emporter une ampoule d’avance).
Pare-choc arriere Pour éviter le pliage répété du bas de caisse et le remplacement des feux, un bon pare chocs fixé sur le châssis est utile.
Hilift Le cric d’origine n’est pas toujours le plus pratique, surtout sur le Land. Le Lift est installé à portée de main sous le marche pieds.

Raid au Maroc (Avec l’équipe de Carviland)


Enfida Sousse (Tunisie)

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50 kilomètres en bord de plage dont 10 de sable


En arrivant en Tunisie, une fois les formalités de douane accomplie, on a envie est de partir de suite de la grande ville pour aller vers le Sud. Le bivouac de Enfida est une bonne solution pour s’installer pas trop tard le soir dans le monde parallèle du raid en 4×4. Dans un petit chemin sableux, quelques centaines de mètres carrés plats d’herbes folles vous accueillent pour une nuit tranquille dans les arbustes et la garrigue, coupée du monde.

Cela n’a pas empêché la police locale de venir nous saluer à 2 heures du matin et nous souhaiter la bienvenue en Tunisie…

Au matin, premier contact avec le sable… c’est parti pour une première balade de 50 km en bord de mer dont 10 de sable en ouverture.

Direction Sousse par la plage. On apprend rapidement à conduire dans le mou.

On arrive ainsi au petit village de HERGLA, ville côtière située à 25 kilomètres au nord de SOUSSE. Lire la suite…»